什么样的手表戴起来比较高端？
笔者以外有两种情况可以让手表戴起来比较高端。
第一，名表、大牌手表。
在笔者看来，品牌效应在钟表领域尤为明显，甚至可以说钟表品牌其实是分“三六九等”的，比如既有所谓的顶级奢华品牌，又有所谓的经典奢华品牌，还有所谓的豪华表品牌、亲民表品牌等。一枚品牌影响力、号召力强大的大牌手表戴在手上，往往很容易会让人感觉“不同凡响”，比如“表王”百达翡丽，其广告词是这样说的：“没有人能够真正拥有百达翡丽，只不过是为下一代保管而已”，是不是感觉有一种“霸气侧漏”的感觉。
第二，搭配协调的手表。
搭配是否协调也很重要，如果再好的手表，搭配不协调的话，也很难让人感觉很高端，比如你一身运动休闲打扮偏要佩戴一枚商务正装手表，即便这枚手表再贵，再有档次，恐怕也很难让人有所谓“高端”的感觉。
对于喜欢表的人，精致的手表带着每天看着就开心啊，还可以激励自己努力工作。但是对于***的和暴发户……也许还是带大金链子比较***……手表这东西，除非你到处拿着喇叭厚你带的是真的劳力士迪通拿或者百达翡丽并且随身掏出购买***，根本就没人注意你带啥.....看来的一句话，与诸君共勉，“不役物为真君子，表里如一大豪杰”
其实手表讲究的是场合，合适的场合选择合适的搭配，即可彰显高端。所以高端不一定是最贵的，合适即高端
陀飞轮是机械表三大复杂功能之一，这种腕表戴在手上肯定比较高端。说到陀飞轮，你可能会想到一些瑞士大牌，但是日本品牌同样有不错的陀飞轮腕表。比如冠蓝狮就在今年推出了一款高端的陀飞轮作品——Kodo恒定动力陀飞轮腕表。
这是冠蓝狮推出的首枚陀飞轮腕表，虽然是首枚，但达到了相当的高度。可谓不鸣则已，一鸣惊人。
Kodo恒定动力陀飞轮腕表
顾名思义，Kodo恒定动力陀飞轮腕表具有恒定动力装置和陀飞轮两大复杂功能，而且难得的是，它们“合二为一”。Kodo是世界首枚将恒定动力装置和陀飞轮放在同一轴心的腕表。从***研发到做出成表，冠蓝狮花了10年时间。
Kodo搭载9ST1手动上链机芯。这枚机芯是2年前冠蓝狮推出的T0概念机芯的改良版。不但打磨装饰达到超一流水准，而且走时也非常精准，静置48个小时的误差为-3到+5秒。
在外观上，Kodo大胆创新，***用了镂空设计，但保留了冠蓝狮标志性的剑形针。时、分表盘与恒定动力陀飞轮上下呼应，具有强烈的视觉冲击力。
作为一个女生，我只知道戴什么表显气质、好看、衬衣服。说到高端第一反应无非就是大牌，奢侈品牌，去年LV就出了款表，好像叫旅行者系列，是一款智能表，你到一个城市它能提供对应的酒店之类的信息服务，***放出的图看完就一个字：厚。超级厚啊，但是我真的见过一个姐姐戴，小小肉肉的手腕戴一支超厚的表我不觉得很好看，但是第一反应是有钱。这应该就是身份的象征吧。而且对商务人士来说或许有那么一点点用吧。别问我里面***不是更好用吗？我是无法反驳的。贫穷限制了我的消费观。
给男朋友买过一款a.b.art的智能表，是瑞士的品牌，不是很出名。和DW应该是同一个档次的，但是品质上差很多，机芯就不用说了一个是瑞士一个是日本。而且abart的手表镜面是人工蓝宝石玻璃，通透，很透亮，我的dw放旁边被秒成地摊货了，dw是矿物质玻璃的。两者的区别是一个是高级腕表的材质，一个是普通腕表材质，而且蓝宝石玻璃耐磨耐刮，矿物质一刮就花，这个还好，反正我对dw很爱护,所以目前为止没刮过。abart买了有半年了，看着也没什么问题，男生比较糙比较随意，的确是挺合适的。
功能上让我最最喜欢的一个是拨打电话，尤其开车的时候，戴耳机或连接车载音响的话，在手表上一滑，电话就打出去了，不用拿手机查号码再播出去，我觉得这是有安全隐患的，当然最好开车是不要打电话。不过它最多能设置三个常用联系人，感觉也够了，本来开车没什么事就不要打电话。第二喜欢的是查找手机，每次出门他都找不到手机，蜜汁诅咒。按一下手表就能找手机。还有遥控拍照、记录运动啊、闹钟啊什么的。闹钟这个很蛮实用，是手表震动，不会吵到我。还有遥控拍照，***的时候优势不明显，但是两个人以上拍照就超级有优势，解放双手出来摆pose。反正在细节上挺让人觉得惊艳的。因为它外观就是一支普通的腕表，所以通过手表的玻璃触控使用那些功能还蛮让身边人惊艳的。虽然功能不多，但挺实用的。所以就算是千把块，名气也不大，但我觉得买它比买dw高端好几条街。
都说帕萨特和辉腾并排停，乍一看没什么差别，一开车门，一踩油门谁高端不要太明显。有些人看东西是logo和外观，有些则外观不是很花哨但很有料。出其不意 攻其不备的bigger感觉才更高端。但是辉腾不是一般贵啊，所以低调的有钱人还是不看重品牌和外观的，看内在。
有点钱的高端表友都玩什么表？
美国独立制表品牌JACOB & CO.常做出一些有惊人创意的手表，例如Astronomia Sky Celestial Panorama Gr***itational三轴陀飞轮或是Epic ***24陀飞轮等等，可以说是没有最狂，只有更狂。最近他们携手法国超跑大厂BUGATTI布加迪推出了一款超有话题的新作Chiron Tourbillon，这是双方合作推出的第三款作品，无论设计或是复杂度都比前两款更上层楼，这表除了带有倾斜30度的飞行陀飞轮，最吸引人的还是它把超跑的重要元素——引擎导入了机芯设计中。
▲JACOB & CO.与BUGATTI联手推出双方的第三代手表作品——Chiron Tourbillon，将后者著名的极速超跑融入手表的整体设计中。
JACOB & CO. x BUGATTI这款Chiron Tourbillon顾名思义是灵感就是来自BUGATTI名作Chiron，这部超跑有多威，车迷们应该都了然于胸，甚至最近台湾也才刚有车主大手笔购入的BUGATTI Chiron正式挂牌上路，据说在台湾的售价会突破1.5亿！而它的性能也不使省油的灯，搭载8.0升W16引擎、峰值扭力也上看1600N．m，在四具涡轮增压器的加持下，0～100km/h加速可在2.5秒完成，最高时速更可达420km/h。光看这些数据就让人口水直流，不过山猪王的身价实在太惊人，相较之下，拥有诸多凯龙基因的Chiron Tourbillon，就显得相对亲切许多。
▲表款搭载的机芯结构复杂、呈现高度立体化设计，包括倾斜30度的陀飞轮以及面盘下缘的微型W16引擎装置，都让人看得如痴如醉。
Chiron Tourbillon以钛金属表壳打造，外观有点像在致敬凯龙的马蹄形水箱护罩，表壳下方则有三枚表冠以及副表冠以操作手表的相关功能。手表外壳尺寸达到54x44mm，其实挺巨大的，但这也和手表搭载机芯的复杂度脱不了关系，不过JACOB & CO.还是很注重手表本身的实用性，虽然它是一款高复杂表，但是防水性能还是有30米的基本能耐。
Chiron Tourbillon的精华肯定是它搭载的JCAM37手上链机芯，这枚机芯的设计概念源自凯龙的W16引擎，所以在时、分蓝钢指针下方，我们会看到仿似引擎的活塞与曲轴设计，另外在面盘9点方向则是把动力储存显示做得像是油表一样让人看了发出会心一笑，此外机芯四个角落以会看到类似悬吊系统避震器的结构，这除了有实际功用外，也是另一个源自超跑身上的元素。Chiron Tourbillon的仿W16引擎装置实在太抢眼，锋头甚至有点盖过了12点方向的陀飞轮，但其实它带有倾斜角度的运作，制作难度和视觉效果比一般陀飞轮要更高，而陀飞轮框架也结合了JACOB & CO.的品牌Logo，带有满满的品牌风格。为了要揣摩出W16引擎的造型，加上陀飞轮的复杂功能等级，JCAM37机芯汇聚多达578枚零件，看到这里你可能会有点疑惑，为什么单是要做出引擎造型的机芯会用到这么多零件？
▲相较于正面的狂放不羁，Chiron Tourbillon的背面就显得朴素许多，但是零件密致的排列还是可以看出其由将近600枚零件构成的复杂度。
答案就在当佩戴者启动右侧的副表冠时，这个微型的W16引擎装置就会开始动起来！虽然是以视觉的效果为主，并非什么新奇的手表复杂功能，但能在手表这么微小的空间中做出这种看起来跟真的引擎相似度超高的结构，还是让人很佩服JACOB & CO.团队的创意与制表工艺。
然而想要得到这款手腕上的凯龙超跑代价其实不小，它的售价为28万美金起跳（不过和正港的凯龙比起来还是小巫见大巫），同时也只有***生产250只，而既然都卖到这么高的价位了，表主也有自由可以客制化手表细节的颜色，打造出属于自己、独一无二的凯龙手表。了解更多腕表知识，不妨看下我写的电子书《邹三山的玩表秘术》
真正有钱的高端表友都戴理查德米勒，这也是豪门玩表入场必备。理查德腕表最便宜的入门级款式价格也是在60万往上了，高端的都是在几百万，上手非常的高端奢华。而且理查德米勒腕表的产量极少，都是***的款式，非常难得。
而且很多理查德腕表***用的材质都是非常独特的，这款邪恶之眼腕表搭载的RM26-02手动上链陀飞轮机芯的中心，由邪恶之眼图案作为底面的装饰，增添了腕表的观赏性。机芯大约具备50小时的动力储存能力，所余动力经由差动装置带动标有红线的旋转圆盘，于10点与11点钟之间显示。将精湛的雕刻技艺至于腕表之上，为腕表增添强烈的感官感受。集制作工艺复杂多样、前卫大胆的创新思路为一体的众多元素本身就是腕表的一大特色。有告诫、有技术、有颜值、有创新，这“四有”使得里查德米尔一直走在腕表创作的前列。
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