比亚迪秦pro感觉很不错啊。值得购买吗？
新款的秦外观还是很好看的，有点合资车的味道了，大灯做的很犀利，三颗蓝色的等特别漂亮。作为新能源车，秦相对来说时间已经算长的了。现在已经发展到了，第三代混动技术，对于BSG电机，这里可以重点强调下。这个就是第三代混动技术的核心，快速发电进行能量回收，只要你会用这个车能耗还是很低的。而且有了这个电机，车辆发动机介入很平顺。总体来讲新款秦是我比较推荐的。
比亚迪老车主，最早是f3，后来换了秦，一直支持比亚迪的车，配置什么的都是同级别比较丰富的，车本身没啥问题，可以开很久，秦pro的消息一直持续关注，想给家里再添一台车，首选就是秦了
这款国产经典车系，从价格上能接受的朋友应该相当了解这个车。首先说空间吧，B 级车的轴距2718厘米，完全符合国人的身高比列。在看最实用的，动力方面，***用1.5t 涡轮增压技术，160p 的马力，完全适用城市和高速行驶，非常不错。重点是油耗不高，市区行驶6.5个油，高速上控制在5个油完全没问题。关键是这款车的降噪音效果处理的非常好，高速上120迈，隔音非常不错。10万左右的车，这款车可以拥有。
比亚迪秦pro最近新上市了2020款超越版，售价7.98万一9.98万，主要配备了更加便捷的NFC钥匙，其他地方变化不大。
秦pro全系1.5T，160马力，最大扭矩245M·m，动力上只能说够用，谈不上强劲，城市路段够用。
秦pro车长4.76m，轴距2.7m，空间足够。同时外型动感，颜值高，贯穿式尾灯也很漂亮，辨识度极高。发动机和变速箱也是比亚迪沿用多年的一套系统，谈不上优秀，甚至有些落后，但稳定性还不错，这么多年下来口碑也还行。
这车我静态体验过，因为当时燃油版没有试驾车，就试驾了DM版本，风驰电掣一般，但参考性不大。燃油版的静态体验感觉不错，无论是颜值还是内部布局空间做工，当时我对象也感觉挺好，就打算买了，价格也谈好，不过后来才知道是半年多的库存车，没办法就放弃了。
我感觉目前没必要购买2020款NFC钥匙的超越版，没有本质升级，而且配置一般，推荐购买2019款超能版自动锋享型，也就是次顶配那款，配有盲区影像和全速自适应巡航，实用性很高，而且19款也有1万以上的优惠，这个价格得自己磨了。
这车缺点就是安全配置低，安全气囊不够，主动安全驾驶也没有，不过毕竟价位在这，也不能要求太高。
我之前加过一个秦pro车友群，群里对这款车反响都还不错，总体来说值得入手，当然还得看个人喜好，可以选择几家别的品牌试驾对比一下，选择自己满意的。
众所周知，智能化是汽车行业发展的终极目标，随着科技的发展，智能手机成为我们日常生活中不可或缺的一部分，网上甚至有人调侃道：“现代的人，可以一天不吃饭，但手机不能1分钟没信号”。可见智能手机对我们生活的重要性。
经过100多年的发展，汽车早已不只是简单的代步工具，如何将汽车和智能手机有效的结合，也成为众多汽车厂商在汽车智能化方面努力的方向之一，科技出身的比亚迪就是其中的一位。5月20日网络情人节这天，比亚迪发布了旗下中级家轿——秦Pro超越版，7.98万元的起售价加上500元订金抵5000元车款的优惠活动，使得该车准入门槛降到了7.53万，这个售价可以说非常厚道了。但除了价格优势以外，秦Pro还有其他吸引用户的地方吗？
汽车钥匙再次升级
对于车主来说，汽车钥匙肯定如同手机一样形影不离。进入21世纪后，汽车钥匙也在不断的升级，从功能简单的实体钥匙到电子解锁的遥控钥匙，再到无钥匙启动的智能钥匙，这几种汽车钥匙大家已见怪不怪。随着智能手机的发展，手机云钥匙和手机蓝牙钥匙也开始进入人们的视野。而这次秦Pro超越版再次升级带来了一项堪称“黑科技”的手机NFC车钥匙。
提到NFC可能有些人会有一些陌生，其实在我们日常生活中该技术已被广泛应用，如坐地铁刷手机进行支付、为ETC卡进行充值、手机代替门禁卡等场景。与大家熟知的蓝牙技术相比，NFC具有安全性极佳和功耗较低的优势，所以一般用在支付、解锁等场景下。
手机轻松解锁车门
作为行业首款全系标配手机NFC车钥匙的车型，秦Pro超越版可以让用户的手机代替传统车钥匙，用户可以通过支持NFC的手机在比亚迪云服务App上注册激活手机NFC车钥匙，并在汽车左后视镜感应区附近刷一下手机就可以实现汽车解锁或上锁功能。而且即使手机处于低电量甚至没电关机（部分机型不支持）的状态下，也能通过手机实现解锁或上锁功能。
目前比亚迪NFC车钥匙功能支持华为、小米、一加、OPPO、realme、vivo等品牌总计100款手机，目前苹果、三星也在陆续沟通合作中。未来，NFC车钥匙还会支持手表、手环等智能穿戴设备，有了这些智能设备的加持，以后出门再也不用为了忘带车钥匙而再回家一趟。
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