清洁包和卸甲包的区别？
区别： 清洁包：一般用于手部的清洁，起到将污垢和粉尘清除作用。 卸甲包：用于卸下手部美甲，先用磨砂条将美甲打磨，打磨到一定程度之后，打开卸甲包将指甲放在卸甲包中，然后将卸甲包上的双面胶撕开粘住,起到固定卸甲包的作用。大约十分钟后取下卸甲包。最后用指甲锉清除指甲油。
欧美殖民者贩卖运输黑奴时，为何把他们***，男女混住在一起？
为了多装黑人奴隶，防止夹带***，在西非各港口，殖民者用木枷和锁链锁住被剥去了衣服的奴隶，供奴隶贩子像挑选牲口一样挑选。被选中的奴隶接着被火红的烙铁在身体上烙上标志表明隶属，然后装上贩奴船。贩奴船的舱板之间的高度最低的不到 半米，奴隶们只能席“地”而坐。奴隶贩子为了多赚钱，总是超额一倍，甚至更多倍载运奴隶，把奴隶塞进船舱，使他们象“汤匙”一样卷曲着身体，人挨人地挤在一块。由于船舱拥挤、潮湿，空气污浊，经常出现传染病。患传染病的奴隶往往被投入海里，活活淹死。1874年“戎号”贩奴船一次就把132个患病的奴隶抛入大海。如果航行途中遇到风暴等恶劣天气，延误航期，致使船上淡水、食物不够时，奴隶贩子也会把部分奴隶抛入大海。
欧美殖民者在贩卖黑奴的时候，确实要把他们***，但是男女混住在一起还是值得考证的。首先，最先贩卖黑奴的并不是欧美殖民者，在殖民时代来临之前，***的商人就已经开始贩卖黑奴，而且当时的***不仅仅贩卖黑奴，就是一些黄种人和白种人也往往成为奴隶去贩卖。
当时的欧美殖民者在刚刚在欧洲以外的地方建立商业站点的时候，看到了这种贸易有利可图，在短短十数年的时间里，就成为近现代黑奴贸易的主要经营者，这一点确实是值得思考的。在初期对于黑奴的贩卖，其实黑人本身也广泛参与其中，因为当时非洲一直是部落形态，后者说是部落国家形态。当国家与国家之间爆发战争的时候，胜利者的一方就会把对方的劳动人口作为奴隶甚至祭祀的牲口杀掉，但是当时的***人和西方的殖民者则开出所谓的高价。
向胜利者的一方购买这些所谓即将杀掉的奴隶，而付出的成本就是一些精美的小刀，毛毯以及各种各样稀奇古怪的非洲人没有看到过的事物，非洲人也感觉很合适，毕竟这些所谓的多余的黑人劳动力也是要被杀掉的，最初一批黑奴就是这样诞生的。但是随后西方殖民者的胃口大开，不管是不是奴隶和战争俘虏，反正只要是黑人，他们也都将其掳掠到自己的殖民站点。
建立一个露天的奴隶营，把所有的奴隶都***，脚挨着脚手挨着手，甚至脖子贴着脖子扣起来。当商业行船到来以后，就会在一个舱室中尽可能塞满奴隶。在商业行船的奴隶吃喝拉撒都在一起，所有的黑奴都是捆绑着就地解决，所以这很容易滋生疾病，黑奴的生存状况甚至不如真正意义上的牲口。对于黑奴的贩卖也有一定的比例。
虽然没有明文规定，但至少有3/4是黑人壮年奴隶剩下的1/4是妇女和儿童。由于航船漫长时间久远，所以基本上黑人的妇女奴隶都是船员们的调戏，侮辱，***的对象。而在甲板底下的黑人奴隶则大致有60%，无法最终到达美洲目的地。但即便如此，黑奴贸易的这一次航海也足以使一个船队挣到了其成本四倍到十倍的利润。
黑人奴隶在到达美洲以后基本上都会进行简单的清洗，然后就放在路边等待农场主，庄园主到这里去挑选，一般都是挑选健壮的黑人奴隶去干繁重的体力活，也有一些购买小奴隶的，希望把他养大。因为小奴隶从小养大，反抗精神不强，更具奴性。也有一些黑人反抗，但是绝大部分的反抗最终都被镇压。不过也有个别情况，在航海的时候反抗成功，这些黑人劫持着一艘或者是两艘商船，最终获得了自由。
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