萧山机场免税店有什么品牌？
免税店将引进兰蔻、雅师兰黛、香奈儿、迪奥、碧欧泉、倩碧等一系列世界钉级香水化妆品、服装、箱包、首饰、手表和烟酒品牌以不高于中国香港、新加坡等周边国际机场的免税价格销售，配以奢华的购物环境和温馨的多语种服务。
目前已经确定进驻的大牌有:兰蔻Lancome、雅顿Elizabeth arden、香奈尔Chanel、迪奥Dior、雅诗兰黛Estee Lauder、碧欧泉Biotherm、倩碧Clinique、巴宝莉Burberry、菲拉格慕Ferragamo、巴利Bally、万宝龙Montblanc、古奇Gucci等。其中菲拉格慕Ferragamo和巴利Bally都是顶级奢侈品品牌。
腾讯推出的AI in car系统与百度DuerOS系统、阿里AliOS系统差异何在？
题主应该是一个非常关注智能汽车领域的达人，如果不说点干货，看来是不足以hold住场面的，我查找了点资料，整理一下，看看对你的问题有没有帮助。
在日前举行的腾讯全球合作伙伴大会“创想·位置&车联分论坛”上，腾讯宣布推出腾讯车联“AI in Car”系统。BAT中，腾讯最后入场，总算圆了大家心中的梦——BAT三巨头终于在智能汽车领域“胜利会师”，这场硬仗看起来够热闹了吧？
其实车载智能互联系统对于普通消费者来说，看中的都是“互联”的功能，对于早期吃螃蟹的汽车厂家来说，对市场的前期教育也让很多车主和消费者对车载智能互联系统的期待集中在“互联”的功能之上，听到这里BAT负责车载智能互联项目的同学是不是有些惶恐——我们明明是“麦当劳”，怎么到你们嘴里就变成了“金拱门”了？
然BAT三大巨头都已经全面进入汽车领域，但各自的战略都有所侧重：百度看中自动驾驶，开放了Apollo平台，以Duer OS人工智能系统连接生态；腾讯发布的”AI in Car”战略，打包其AI、互联网服务能力，期望以SDK形式，移植到汽车；阿里则以操作系统AliOS为突破口，携其强大的AI、互联网服务能力重造汽车价值链。
赛场不同，这场比赛怎么“开始”？
早在2010年，阿里就在进行着智能移动终端操作系统的研究和开发，其YunOS被广泛地应用于手机、电视、手表、智能家居等领域，装机量超过1.5亿，成为第三大移动操作系统。YunOS***用了兼容Android生态的策略，这一策略使得其在手机领域取得骄人的战绩，同时也遭到对其技术不了解的第三方各种错误的解读： 认为YunOS是在Android基础之上的深度定制，是一个类似xxUI的”ROM”。
其实不然。YunOS仅仅是兼容了Android的API，其应用框架、运行时(runtime)、核心服务等都是独自研发，***用了和Android完全不同的实现路径。
2017年云栖大会上，阿里宣布将升级YunOS升级到AliOS.。 AliOS是基于数据时代、IoT时代的要求，以云、端一体为特征的，面向服务的全新的智能系统。
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